Chi phí vận chuyển container hàng hải giữa Malta và bốn cảng Ý dự kiến sẽ tăng lên đến 90 Euro mỗi container từ tháng 1 tới.
Lần tăng giá vận chuyển đầu tiên được công bố khi thuế khí thải của EU sắp áp dụng.
Vào thứ Hai, công ty vận tải biển Ý Grimaldi Euromed thông báo sẽ tăng giá để bù đắp cho một khoản thuế môi trường mới của Liên minh châu Âu sẽ có hiệu lực vào năm sau.
Việc tăng giá sẽ ảnh hưởng đến vận chuyển container hàng hải giữa Malta và các cảng Ý như Genoa, Livorno, Salerno và Catania, với mỗi tuyến đường sẽ chịu các mức tăng giá khác nhau.
Thông báo này được đưa ra trước khi Hệ thống Thương mại Khí thải của EU được mở rộng để bao gồm cả vận chuyển vào năm tới.
Theo chương trình này, các hãng vận chuyển sẽ phải mua các ‘giấy phép’ để bù đắp lượng khí thải carbon khi họ đi đến các cảng của Liên minh châu Âu.
Trong một lá thư gửi đến các công ty vận tải và logistics cùng các đại lý đặt chỗ, Grimaldi cho biết họ “bắt buộc” áp dụng một điều khoản mới về ‘phụ phí ETS’, chi phí này sẽ được cập nhật mỗi ba tháng.
Từ tháng 1 đến tháng 3, giá gửi container giữa Malta và cảng Ý gần nhất của nó là Catania được dự kiến tăng từ 25 đến 50 Euro, trong khi những container được vận chuyển giữa Malta và Salerno, nằm ở phía nam Napoli, sẽ tăng từ 40 đến 80 Euro.
Trong khi đó, các container được gửi giữa Malta và Livorno hoặc Genoa – cả hai nằm phía Bắc trên bờ biển phía Tây của Italia – sẽ phải chịu một chi phí bổ sung từ 46 đến 92 Euro.
Những ước tính này được Tờ báo Times of Malta tính toán bằng cách chuyển đổi độ dài chuẩn của container vận chuyển là 20 feet và 40 feet sang mét, sau đó nhân lên với chi phí mỗi mét được trích dẫn từ Grimaldi.
Tuy nhiên, với một số container vận chuyển có kích thước lớn hơn trong một số trường hợp, chi phí này có thể cao hơn.
Ngoài ra, trong khi các công ty vận chuyển biển sẽ được mong đợi trả thuế chỉ trên 40% lượng phát thải của họ vào năm tới, trong hai năm tiếp theo, con số này sẽ tăng lên lần lượt là 70% và 100%, làm tăng thêm chi phí vận chuyển container.
Theo ứng viên MEP của đảng PN, Peter Agius, người đã phê phán mạnh mẽ về cuộc đàm phán của chính phủ về ETS và đã đăng thông tin về thông báo của Grimaldi trên Facebook, cho biết quan trọng là phải đưa ra một lập luận hiệu quả hơn về trường hợp của Malta tại Brussels.
Thuế môi trường được áp đặt bởi ETS có “tác động mạnh mẽ” đối với Malta do nước này là một quốc gia đảo, ông nói, kêu gọi các cơ quan chức năng phải “cẩn trọng hơn để tránh người tiêu dùng và doanh nghiệp Malta phải trả một giá quá đáng cho sự cô lập của Malta”.
Đầu tháng này, Malta Freeport cảnh báo rằng việc áp dụng thuế môi trường mới sẽ dẫn đến việc nhập khẩu đắt đỏ hơn và tăng chi phí xuất khẩu.
Trong khi đó, MEP của Đảng Lao động, Cyrus Engerer, đã đưa ra câu hỏi đến Ủy ban Châu Âu về các rủi ro kinh tế đối với các cảng như Malta trước sự triển khai của ETS vào năm sau.
Nguồn: Times of Malta
